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Les chiffres, leurs promesses, et ce qu'ils cachent.
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Chaque flambée du carburant déclenche le même rituel : sommet de crise, promesse de baisse, puis liste de conseils pour rouler moins. Démontage d'une mécanique qui tourne à vide depuis des décennies.
Avant de taxer l'épargne, on la menace. La rumeur d'un prélèvement n'est pas une fuite malheureuse : c'est un outil de gouvernement, et un bon.
Sur les carburants, une taxe fixe et une taxe proportionnelle se superposent : plus le prix grimpe, plus l'État encaisse. Ce mécanisme discret mérite d'être regardé en face.
Trois instituts, trois chiffres, deux décimales et une conclusion commune — il faudra attendre les prochaines données. C'est la seule prévision qui ne se trompe jamais.
La productivité est devenue une manière polie de dire que les travailleurs ne travaillent pas assez. L'explication est commode, et elle évite de regarder ce que les entreprises en font.
Sur les impôts, tout le monde a une position et personne n'a de critère. On discute du niveau sans jamais discuter de ce qu'on veut en faire — et la baisse tient lieu de pensée.
On nous annonce des chiffres du chômage comme on annonce la météo. Le problème est qu'un taux qui baisse peut décrire une société qui va plus mal, et qu'un taux qui monte peut décrire une société qui cherche.
L'inflation avait l'avantage d'être une politique, donc un objet de débat. Les « prix », c'est une fatalité — et l'on ne discute pas la météo.
